A discussão sobre uma lombada na Rua Miguel Patrício de Souza já se arrastava havia alguns minutos quando o vereador Amaral Bittencourt (PSD) pediu a palavra na Câmara de Criciúma e resolveu ironizar o pedido dos moradores. Se a comunidade quer o asfalto e depois quer os carros mais devagar, então, segundo ele, o próximo passo seria óbvio: “vamos fazer carro sem roda”.
O tema em pauta era o Requerimento nº 469/2026, de autoria do vereador Luiz Carlos Custódio Fontana, o Dr. Luiz Fontana (PL), que cobra da Prefeitura informações sobre a instalação de um redutor de velocidade na via, no bairro Bosque do Repouso. Moradores relatam que, depois que a rua ganhou pavimentação, os carros passaram a circular em velocidade alta e o risco de atropelamento aumentou.
Foi a partir daí que Amaral montou o raciocínio que virou o assunto da sessão. Para ele, a comunidade pede o asfalto, é atendida e logo em seguida chega com uma lista nova de exigências. “As pessoas pedem pavimentação, certo? O prefeito vai lá, pavimenta, aí depois eles querem o quê? Eles querem lombada, querem lombada eletrônica. O povo não sabe nem o que quer”, afirmou.
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O vereador seguiu no mesmo tom e disse que não há gestão que dê conta da sequência de demandas. “Quer ir túnel, entendeu? Aí não tem prefeito que aguente, gente”, disse, antes de fechar o raciocínio com a frase que provocou reação no plenário.
Pede pavimentação, o prefeito vai, pavimenta, atende a comunidade, aí vem o povo lá, nós precisamos de menos velocidade, então vamos fazer carro sem roda.
Valdeci Bittencourt, conhecido em Criciúma como Amaral, está no primeiro mandato. Foi eleito em 2024 pelo PSD, com 2.136 votos, na quarta tentativa, depois de anos atuando como diretor da Câmara, assessor parlamentar e liderança comunitária. Hoje ocupa a vice-presidência da Mesa Diretora e é do mesmo partido do prefeito da cidade, o que ajuda a explicar o tom de defesa da administração municipal na fala.
O contraponto na tribuna
A frase não passou sem resposta. Assim que o microfone foi liberado, outro vereador rebateu de forma direta o colega de plenário. “O vereador Amaral, eu discordo do seu pensamento”, afirmou, antes de deslocar a discussão do pedido dos moradores para a mesa de quem projeta a obra.
O argumento do contraponto foi que lombada, faixa de pedestre e sinalização não deveriam ser um pedido posterior da comunidade, e sim parte do próprio projeto da rua. “Se tem programação para fazer uma rua, eles têm que fazer programação já para fazer lombada, fazer a pintura e o planejamento. É isso que não está acontecendo”, disse.
Ele citou ruas recém-pavimentadas no bairro Boa Vista para sustentar a crítica. “Mas vai lá passar. Cadê as lombadas? Cadê as faixas de pedestre? Cadê as placas de pare?”, questionou. Segundo o parlamentar, há requerimento sobre sinalização parado na Casa desde 2018 e bairros inteiros que seguem sem placa de pare.
A comparação final foi com uma das principais vias da cidade. “Não adianta nós botar aí, fazer a Avenida dos Italianos, asfaltar tudo, e nós não fazermos as lombadas e as faixas de pedestre. É isso que está acontecendo. Planejamento”, concluiu.
O que pede o requerimento
O debate expôs uma queixa que se repete em quase todo bairro que recebe pavimentação em Criciúma: a rua nova resolve o barro, mas devolve outro problema, o da velocidade. Enquanto um lado enxerga cobrança sem fim, o outro enxerga obra entregue pela metade, sem a sinalização que deveria acompanhar o asfalto desde o primeiro traço do projeto.
O Requerimento nº 469/2026 seguiu em discussão na Câmara de Criciúma. Se aprovado, a Prefeitura terá de responder oficialmente se há previsão de instalar o redutor de velocidade na Rua Miguel Patrício de Souza e em que prazo.
