Uma carreta tombou no Morro dos Cavalos, em Palhoça, e interditou totalmente o sentido Sul da BR-101 no início da tarde desta sexta-feira (11). O veículo ficou atravessado sobre a pista no km 231,9 e bloqueou as duas faixas. Nenhum carro consegue passar pelo local.
A Polícia Rodoviária Federal confirmou a interdição total e informou que equipes se deslocavam para atender a ocorrência e sinalizar o trecho. A fila se formou em minutos e cresce morro acima, com reflexo em toda a rodovia no sentido do Sul do estado.
Imagens gravadas por motoristas mostram a carreta deitada sobre a pista molhada, com a carga atravessada de uma ponta à outra, e a fila de caminhões e carros parada debaixo de chuva. Ainda não há informação confirmada sobre feridos nem previsão para a liberação da pista.
A PRF não divulgou a causa do tombamento. O acidente aconteceu no mesmo momento em que a Grande Florianópolis está sob aviso de temporal da Defesa Civil, com chuva, rajadas de vento e alerta de granizo, dentro do Aviso Especial Hidrometeorológico que colocou praticamente todo o estado em risco muito alto até as 23h59, por causa de um ciclone extratropical formado no mar entre o litoral catarinense e o gaúcho.
A orientação da PRF para quem está na rodovia é manter a calma, acionar o pisca-alerta ao se aproximar do final da fila e aguardar a chegada do policiamento. Quem ainda não entrou na BR-101 deve evitar o trecho até a liberação.
O bloqueio expõe de novo o problema mais antigo da rodovia em Santa Catarina. O Morro dos Cavalos é o trecho mais sensível da BR-101 Sul, opera em pista simples por sentido e recebe cerca de 100 mil veículos por dia. Na prática, não existe rota alternativa capaz de absorver esse fluxo: quando a serra fecha, o Sul catarinense e o Rio Grande do Sul ficam praticamente desligados do restante do país pela rodovia.
A geografia agrava o quadro. Além dos acidentes frequentes, o trecho tem histórico de deslizamentos em períodos de chuva intensa, com interdições totais que duraram dias em dezembro de 2022 e em abril de 2024.
A solução definitiva, um par de túneis com três pistas em cada sentido, orçada em R$ 2,5 bilhões, foi anunciada pelo Ministério dos Transportes em janeiro deste ano, com financiamento pela tarifa do pedágio de Paulo Lopes. Em agosto, a ANTT autorizou a concessionária ViaCosteira a atualizar o projeto executivo elaborado pelo DNIT em 2015 e a apresentar orçamento revisado para o segmento entre os km 231 e 236. A autorização, porém, não libera o início das obras nem transfere o trecho para a concessionária.
A obra é aguardada há mais de 15 anos e chegou a ficar em xeque em março, quando o encerramento da comissão de solução consensual no TCU travou a renegociação do contrato da Arteris Litoral Sul, atual responsável pelo trecho.
Enquanto o túnel não sai do papel, cada carreta tombada no Morro dos Cavalos vira um bloqueio estadual. O dia já vinha pesado em todo o estado, com alerta vermelho no litoral e no Vale do Itajaí, ruas alagadas em Chapecó e uma ponte levada pela enxurrada em Apiaúna. A PRF deve atualizar a situação da pista nas próximas horas.
