Moradores de Palhoça e Biguaçu podem ganhar uma linha de barco até o Centro de Florianópolis. O Governo de Santa Catarina, por meio da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), apresentou nesta quinta-feira (15) o planejamento de um projeto piloto de transporte aquaviário entre o Continente e a Ilha.
Conforme a SPAF, o plano preliminar prevê duas rotas. A rota Sul sai de Palhoça e a rota Norte sai de Biguaçu. As duas podem ou não fazer parada em São José e terminam no Centro de Florianópolis.
No mapa divulgado com as rotas iniciais, os pontos de saída aparecem na Praia João Rosa, em Biguaçu, com opção pela Serraria, em São José, e na Ponte do Imaruim, em Palhoça, com opção pelo Centro de São José. A chegada fica na Beira-Mar Norte, perto do CentroSul. Os locais dos terminais ainda serão definidos com as prefeituras.
Só pedestres e ciclistas na primeira fase
Segundo a secretaria, a primeira fase do projeto será voltada apenas para pedestres e ciclistas. Carros não entram nesta etapa. O Governo do Estado vai subsidiar o serviço para que a passagem tenha um valor acessível. O preço ainda não foi divulgado.
Depois de definir rotas e terrenos, o projeto vai escolher o modelo de embarcação, os sistemas que serão usados e a forma de contratação do operador. Ainda não há prazo para o início da operação.
“Nós estamos seguindo uma determinação do governador Jorginho Mello que é tirar essa ideia de transporte aquaviário do papel e torná-lo uma realidade”, afirmou o secretário da SPAF, Ivan Amaral. Segundo ele, o piloto deve ampliar as opções de deslocamento, coletar dados para futuras concessões e incentivar a cultura náutica e o turismo no estado.
Reuniões com as prefeituras
A SPAF propõe às prefeituras um acordo de cooperação para definir rotas, locais dos terminais de passageiros e compartilhamento de dados. Já houve reuniões com os prefeitos de Biguaçu, Palhoça e Florianópolis. Falta o encontro com São José. Representantes da Procuradoria-Geral do Estado (PGE) e da Superintendência de Desenvolvimento das Regiões Metropolitanas (Sudesc) participam das conversas.
A secretaria também criou um grupo de trabalho com representantes das secretarias de Infraestrutura, Fazenda, Meio Ambiente, Planejamento, Casa Civil e da agência reguladora Aresc, além da PGE e da Sudesc. “Nós também estamos buscando exemplos pelo Brasil, de operações que vêm dando certo, para entender como podemos formatar o nosso projeto”, disse Amaral.
A ligação entre a Ilha e o Continente pela água é uma demanda antiga da Grande Florianópolis. Em dezembro de 2022, na gestão anterior, o Estado apresentou em audiência pública um estudo de concessão com duas rotas, que não chegou à licitação. O projeto atual parte de outro modelo: um piloto com subsídio estadual, construído junto com os municípios.
Fonte: nota da Secretaria de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias.
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